بدنه

عنصر اصلی هر ماشین ساختار بدنه است . تمامی اجزای مختلف به بدنه خودرو متصل است . در سلسله مراتب راندگی ، مهم تر از حمل و نقل ، حفاظت از مسافر و بار است که بخشی از وظایف بدنه ی خودرو می باشد . بدنه خودرو معرف نوع کاربری خودرو میباشد و بر همین اساس نیز ساخته میشود .
ساختار بدنه نیازمند استحکام و سختی لازم برای تحمل وزن و فشار و اطمینان دراتصالات تمام اجزاء با هم است. علاوه بر این ، باید مقاوم و انطاف پذیر در برابر ضربه تصادف باشد و به راحتی از سرنشینان حفاظت کند. علاوه بر این ، باید تا حد ممکن برای بهینه سازی مصرف سوخت و عملکرد سبک باشد .
قدیمی ترین منطق طراحی بدنه خودرو ، طراحی بدنه روی شاسی خودرو است . شاسی به طور معمول از دو تنه موازی ( چار چوب نردبانی ) که به آن سیستم تعلیق خودرو و همچنین سیسیتم انتقال قدرت ( موتور ، گیربکس ، دیفرانسیل و … ) متصل شده است . بدنه ، و یا پوسته به شاسی متصل میشود . بدنه خودروی پراید نیز بر اساس همین منطق طراحی شده است .
معمولاً استیل ( شکل و فرم ) بدنه اتومبیل به کلاس اتومبیل ، ابعاد اتومبیل ، قیمت و شرایط محیطی وابسته ‌است .

در حال نمایش 1–16 از 89 نتیجه