هرزگرد تسمه دینام پژو GISP

۲-قبل از هر کاری شما باید موارد ایمنی را رعایت کنید (خودرو را در یک سطح صاف پارک کنید وبرای مهار آن یک آجر یا چیزی از عدم حرکت آن جلوی چرخ میگذارید

۳-برای شروع کار شما به یک سری ابزار نیازمندید ۱- تالیبر یا یک میل گرد به اندازه ۶۰ سانتی متر ۲- T20یا دسته آلن ستاره ای ۳- آچار یکسر رینگی ۲عدد ۴- T40 بکسی

۵– آلن ۶ بکسی که برای باز کردن به دسته بکس و رابط بلند نیاز دارین

۴-برای سهولت در کار شما اول پیچ های چرخ سمت راست خودرو را با آچار چرخ یا بکس ۱۹ ورابط و دسته بکس به سمت چپ شل کنید بعد جک زده وچرخ را باز کنید (حتما برای مهار خودرو زیر آن خرک یا چرخ خودرو یا آجر زیر شاسی یا زیر رام آن بگذارید فقط خواهشن این کار را بکنید )

۵-در ادامه باید شما شل گیر چرخ را با یکسر رینگی ۱۰ وT20 باز کنید و خارهای سوسکی آن را در آورید بعد شل گیر را به سمت پایین هل دهید

نتیجه تصویری برای تسمه دینام پژو پارس

۶-با تالیبر از زیر سمت چرخ یک سوراخی که با آن می شود تسمه سفت کن را عقب وجلو کرد به گوشه تسمه سفت کن اهرم کرده و آن را به عقب هل می دهید دقت کنید که به فولی تسمه سفت کن اهرم نکنید می شکند حال تسمه را به آرامی از روی هیدرولیک آزاد کنید

نتیجه تصویری برای تسمه دینام پژو پارس

۷-برای درآوردن تسمه با آلن ۶ پیچ های تسمه سفت کن را باز می کنیم به سمت چپ باز می شود سعی کنید بگونه ای باز کنید که آچار رد نکند چون به مشکل برمی خورید آگر دید خیلی سفت می باشد با چکش و یک عدد رابط بر سر پیچ ها ضربه بزنید دقت شود که تسمه از کجای فولی رد شده است که موقع جا زدن دچار مشکل نشوید

۸– بعد باز کردن تسمه سفت کن تسمه را بیرون بکشید واز نظر ترک داشتن و پوسیدگی آن را چک کنید اگر خراب بود حتما عوض کنید چون مورد داشتیم که تسمه دینام بریده شده ورفته لای تسمه تایم وماشین قفل کرده و سوپاپ کج کرده وخاموش شده .هرزگرد تسمه سفت کن را از نظر لقی وصدا دادن چک کنید آگر صدا داد حتما عوض کنید

۹– برای تعویض هرزگرد تسمه سفت کن بر روی پیچ آن با چکش ضربه بزنید بگونه ای که جای آچار خراب نشود بعد با آچار T40 پیچ را باز کرده وفولی نو را جا بزنید چپ وراست ندارد وخوب سفت کنید

۱۰-برای تعویض هرزگرد بالایی با آچار الن ۶ پیچ وسطی هرزگرد رابه سمت چپ باز می کنید وهرزگرد جدید را جا می زنید فقط دقت کنید که پیچ و واشر آن وسط هرز گرد بیفتد سپس سفت می کنید

۱۱– حال نوبت جا زدن تسمه میباشد برای جا زدن تسمه از بالا سمت هیدرولیک تسمه را به سمت پایین رد می کنید بعد فولی تسمه سفت کن را از پشت تسمه رد می کنیم این مورد دقت شود خیلی حساس وسخت می باشد یعنی روی تسمه سفت کن به پشت تسمه می افتد

۱۲– ومورد آخر تسمه از روی فولی سر میل لنگ /کولر / هیدرولیک /ودینام ردشده واز زیر هرزگرد پایینی و بالایی رد می شود برای جا زدن دوباره سفت کن را به عقب هل می دهید وتسمه را جا می زنید عکس مراحل قبل را از آخرین کار به اول ادامه داده ومی بندید.