[vc_row][vc_column][vc_column_text text_larger=”no”]

گرم کن دریچه گاز :

 وظایف : 

این قطعه باعث گرم شدن محفظه دریچه گاز در زمستان های سرد و هنگام یخبندان می شود. اگر پولک دریچه گاز و نوک استپر موتور یخ بزند، یخ آن به وسیله این المنت گرم کن باز می شود. 

 محل قرارگیری :

روی دریچه گاز

 ساختار داخلی :

این قطعه تشکیل شده است از یک مقاومت از نوع PTC (ضریب حرارتی مثبت) که با افزایش دما مقاومت آن کاهش می یابد.

 مدارهای الکتریکی :

از یک سوکت دو پایه به رنگ زرد تشکیل شده است :

پایه ۱ : تغذیه ۱۲v+ از پایه شماره ۹ رله دوبل

پایه ۲ : اتصال به بدنه

شرح کار قطعه :

این قطع در زمستان های سرد عمل کرده باعث آب شدن یخ زدگی احتمالی دریچه گاز و نوک استپر موتور می شود. نحوه کار کرد آن به شرح زیر است :

جریان کم ➡️ مقاومت PTC زیاد ➡️ حرارت تولیدی بیشتر ➡️ جریان زیاد ➡️ مقاومت PTC کم ➡️ دما کم

 روش های عیب یابی :
_ شناسایی عیب هایی که در صورت خرابی قطعه در خودرو به وجود می آید :
در صورت خرابی این قطعه در زمستان های خیلی سرد، بخارات روی پولک دریچه گاز یخ میزند و موجب چسبیدن آن به بدنه محفظه دریچه گاز شده خودرو گاز نمی خورد. همچنین توک استپر موتور یخ زده استپر موتور گیر می کند و خودرو روشن نمی شود.

روش تست قطعه :
با اهم متر مقاومت دو پایه را اندازه می گیریم، باید حدود ۱۰Ω باشد. 

نکات :
? در خودرو ۲۰۶ و زانتیا این قطعه وجود ندارد. زیرا بدنه محفظه دریچه گاز و نوک استپر موتور در آنها پلاستیکی است و یخ نمی زند.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]